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  • 缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!郑介民简介
  • 来源:每日娱乐网 2019-05-12 19:02:32 编辑:Kevin
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  • 摘要:【缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!郑介民简介】2019年5月12日早上,缅甸一客机着陆失败,导致其机头触地,所幸并未造成人员伤亡。那么,缅甸客机着陆失败怎么回事,原来真相竟是这样! 缅甸客机着陆失败 2019年5月12日早上7时15分,在缅
  • 【缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!郑介民简介】

      2019年5月12日早上,缅甸一客机着陆失败,导致其机头触地,所幸并未造成人员伤亡。那么,缅甸客机着陆失败怎么回事,原来真相竟是这样!

    缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!

      缅甸客机着陆失败

      2019年5月12日早上7时15分,在缅甸曼德勒国际机场,一架从仰光飞往曼德勒的缅甸国家航空公司的客机在降落过程中,由于前起落架无法打开,导致降落失败,机头触地。

    缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!

      据了解,飞行员在着陆前发现前起落架无法打开,于是通过盘旋耗尽航油,避免了在迫降过程中发生起火爆炸。

      当时,飞机上有82名乘客,所幸没有造成人员伤亡,救援人员将乘客从飘满烟雾的机舱中安全撤离。

    缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!

      涨姿势:为什么要放油备降?

      不少人可能会有些疑惑,为何飞机在降落前还要先放油呢?这难道不是既浪费资源,又污染环境吗?

      其实,飞机放油只是一个针对这款飞机备降的标准操作程序。在飞机的起降阶段,有两个数据非常值得注意:一个是飞机最大起飞重量(Maximun Take-Off Weight),另一个是飞机最大着陆重量(Maximum Landing Weight)。

      一般来说,现代民航飞机考虑到飞行途中燃油消耗、以及飞机机身及起落架的结构强度,最大起飞重量都远高于最大着陆重量。

      因此,在飞机执行紧急迫降、备降任务时,考虑到安全问题,飞机都会尽可能减少实际着陆重量以达到规定标准。其中,空中放油就是一个很好又快速的解决方案。

      事实上,空中放油也有讲究,一般来说,都需要经过空管人员的同意后才能进行。

      正常来讲,飞机紧急放油都是在高空中进行,航空煤油会被雾化成气体,风一吹就会扩散开,对地面污染程度有限。但是,有限并不是代表没有污染,毕竟排放的燃油并不会消失,还是会落到地上。因此,为了尽可能的减少污染和对居民的影响,空中放油通常还是会选择在人烟稀少的地点上空。

    原文标题:缅甸客机着陆失败怎么回事 原来真相竟是这样!郑介民简介

    原文地址:http://www.ccxun.com/gun/254726.html

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